MoscowMap.ru 03 декабря 2013
Инновационная технология укладки верхнего строения пути Low Vibration Track (путь пониженной вибрации) была применена при строительстве объединённой двухпутной железнодорожной эстакады над Смоленским направлением Московской железной дороги.
На сайте правительства Москвы сообщается, что подобная технология строения пути впервые реализуется при строительстве мостового сооружения. До этого она использовалась только при строительстве тоннелей. Система Low Vibration Track позволит значительно уменьшить нагрузку на пролётное строение эстакады от вибрации и снизить шумовой эффект.
Эстакада протяжённостью более 600 м расположена вдоль путепровода Третьего транспортного кольца в районе Московского международного делового центра «Москва-Сити».
Фото взято с сайта http://www.mos.ru/