Большой Москворецкий мост перекинут через Москву-реку недалеко от Спасских ворот Кремля и соединяет Красную площадь и Васильевский спуск с Большой Ордынкой. Длина моста с подходами составляет 554 метра, ширина его — 40 метров.
Трехпролётный железобетонный мост высоко поднят над водой и позволяет пропускать речные суда. Пандус левого берега опускает проезжую часть до уровня спуска с Красной площади; на правом берегу пандус заканчивается перед Чугунным мостом через Водоотводный канал.
Большой Москворецкий мост отличается крупными лаконичными формами. Фасады его облицованы розовым гранитом, в тон стенам Кремля. С балконов моста открывается панорама набережных Москвы-реки, Васильевского спуска, Кремля и Красной площади. Вся проезжая часть моста и балконы ограждены каменным парапетом.
Москворецкий мост был устроен в 1498 году на месте одной из старейших городских переправ через Москву-реку. Мост располагался на одной линии с Пятницкой улицей в Замоскворечье и Москворецкой улицей в Зарядье. По этой улице мост и получил свое название. Он был наплавной, бревна, его образующие, лежали прямо на воде. По старому мосту трудно было переправлять тяжелую артиллерию, на время половодья мост приходилось и вовсе разбирать. Поэтому в 1789 году его заменили на деревянный свайный, а в 1829 году возвели каменные быки для трех деревянных арочных пролётных строений по 28 метров. Правда, в 1870 году мост сгорел, и через два года наконец были установлены металлические пролёты.
Современная версия Москворецкого моста построена в 1938 году по проекту инженера В. С. Кириллова, архитекторов А. В. Щусева и П. М. Сардарьяна.
Адрес: Москва, Васильевский спуск/Большая ордынка.
